道案内  |
舞鶴若狭自動車道の福知山インタで下り、国道９号線を市内に向かいます。１５Ｋｍ先、野花の信号で右折し国道４２６号線に入ります。約２８ｋｍ先、出合のＴ字信号で国道４２６号線は左折します。 （ちなみに右折は国道４２８号線です。） １０ｋｍ乙女橋の信号で右折、２．２ｋｍ先を右折すると出石城前です。
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| 訪城備忘録 |
出石城本丸の上、稲荷郭への鳥居がある石段の最後に有子山城の石碑があります。ここより登ります。標識の表記では本丸まで９８０ｍとなってます。 岩場の急坂の支尾根の道を登って行きます。息も絶え絶えという状態で残り５００ｍという地点で明瞭な堀切と土橋があります。 本当にここまでがきつい＾＾； 土橋を越えてもう少し登ると左手に段郭が見れます。道は平坦になり右手を進みます。途中、斜面に石垣がある急斜面がありますが、水の手郭のようです。 さらに進むと右手に段郭群、左手に登ると主要部になります。 段郭群の先には大堀切が北東尾根２条、西尾根１条残ります。主要部は６の郭から主郭まで石垣の城です。荒々しい野面積みの石垣になってます。そう高石垣ではないですが、３の郭の長い石垣は圧巻です。 主郭と千畳敷（侍屋敷）の間に大きな堀切になっており、これは堀切と言うより谷のような感じです。千畳敷はこんな山上でありながら、ものすごく広い郭で、よく見ると建物（築地塀）の基壇だろうか石垣や石畳の痕跡が認められます。主郭の東屋からは出石の町が一望できます。
２０１９年０４月訪城
６年ぶりの訪城でした。今回は専門家に解説をいただきながらの訪城でした。前回は主郭周囲と千畳敷程度しか行ってませんでしたが、尾根の堀切などを丹念に廻りました。各尾根にある堀切はどれも巨大で圧巻です。山名氏のこの城の前の本拠地であり此隅山城とは築城プランがまったく異なったものでした。此隅山城を落とされたので、ここまで防備したくなったんでしょうかね。その後、主要部は織豊系の改修を受けて石垣の城になったんでしょうけど、桝形虎口などの高度な技法は無い感じです。現在、崩落防止で石垣に金網のネットが張り巡りされていたり、斜面に養生用のシートが張られていたりでやや景観が悪くはなっています。ただ、時期もあるでしょうけど、千畳敷や大堀切は草刈り等されたんでしょうけど大変見やすくなってました。
２０１９年１１月訪城
この年２度目の登城でした。出石城の背後にある麓近くの有子山城の竪堀と中腹の登城道か薄い竪堀も見てきました。麓のものは幅も深さもある見ごたえのあるものでした。中腹からのものは道なのか竪堀なのか薄い窪地状が長く続いてました。 主要部、特に千畳敷は紅葉がきれいでした。
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主郭
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天正二年（１５７４年）、山名祐豊が築城しました。山名氏は代々、此隅山城を本拠としていましたが、永禄十二年(１５６９年）に羽柴秀吉に攻められ落城しました。その後、祐豊は織田方に降だり、あらたに有子山城を築いて本拠としたものです。 天正八年（１５８０年）に山名氏は毛利氏に通じて織田氏に背いたため、有子山城は織田勢に攻められ落城し、山名氏は滅亡しました。 有子山城は前野氏を経て、文禄四年（１５９５年）に小出吉政が五万三千石で入封、慶長九年（１６０４年）、小出吉英が山上部分を廃し、麓部分のみ残して出石城としました。なお、此隅山城が別名／子盗城であったため、この城は有子と名付けられたようです。
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